Et si l'hydrogène vert, le carburant de l'avenir ?
Et si l'hydrogène vert, fabriqué à partir d'énergies renouvelables, était le carburant de l'avenir ?
Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire commence à y croire, car cette "technologie est stratégique, selon lui, pour parvenir à une économie zéro carbone". Mais la France reste à la traîne. Seules quelques entreprises, ou villes pionnières s'y mettent. Exemples en Vendée et dans le Pas-de-Calais.
À Bouin, en Vendée, au bord de l'Atlantique, le cadre est idéal. De l'eau de mer arrive dans le canal du port du Bec, tout près des ostréiculteurs, et cinq éoliennes tournent à plein régime dans un champ. Tout est là pour casser la molécule d'eau et produire un hydrogène renouvelable. Mathieu Guesné en rêvait, cet ingénieur, ancien du CEA, le commissariat à l'énergie atomique, a créé sa start up, "Lhyfe", en 2017, pour fabriquer ce carburant de l'avenir. Et il vient de lever huit millions d'euros pour être opérationnel l'an prochain. "L'eau de mer est une ressource infinie", se réjouit-il, "et il en faut très peu, car dans un litre d'eau, il y a l'équivalent en hydrogène de ce qu'il y a dans un litre d'essence". Sans oublier qu'un kilo d'hydrogène permet de rouler pendant 100 kilomètres.
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